Ergopower QS化 アルミレバー化 ‐ 考察

 今回CHORUS エルゴを分解したおかげで、ようやくちゃんとしたモデルナンバーが分かりました。

 最初はEP7-CHXCかと思っていたのですが、QS仕様ではないので違いますね。

じゃあ、非QSのEP6-CHXCかな？と思っていたら、ほとんど同じモデルがEP4-CHXCにあったりします。

この双方の違いは、と比べてみると、一番最初に外すハンドル側のネジ位に違いしかありません。

EP6-CHXCはEC-RE407、EP4-CHXCはEC-RE307。

EC-RE407はトルクス、EC-RE307はアーレンキー仕様です。(画像借用しました)

と言うことで、手元にあるCHORUSはアーレンキー仕様でしたので、EP4-CHXCと言うことで良さそうです。

これは第2世代エルゴのCHORUSの最初のカーボンブレードのモデルになります。

その1つ前のCHORUS EP3-CH10CGはアルミレバーモデルです。アルミレバーのCHORUSで見かけたのはこの辺りのようです。

e-Bayとかで、法外な値段で出ていました。・・・とても手が出ません。手元のCHORUSとは、右レバー本体の捺印が違います。

アルミレバーのCHORUS 10sはEP00-CH10とEP03-CH10CGと言うことで4年間ほどのみ。玉数が少ないんでしょう・・・。

入手したVELOCEの方は、シフトレバーがアルミで肉抜きになっているので、EP7-VLXCで良さそうです。

末尾のXCはカーボンブレードモデルだったような記憶がありますが・・・。

この時のシフトレバーはEC-CH328/EC-CH329です。 CHで始まるCHORUSの部品番号ですが、EP03-CH10CGに使用されているシフトレバーと同一のものです。     

ブレーキレバーブレード自体はモデル名が捺印されているので当然違うとして、厳密な検証はできませんが同世代モデルとして、寸法的に同じものだったということでいいでしょう。

そうすると、ブレーキ/シフトレバー自体の互換性があったのもうなずけますね。

いや、奥が深いと言うか、色々組み合わせや可能性を考えると面白いですね。

EP4が11速に対応できれば、さらに・・・ですが、それは無理みたいです。

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