RIDREY組立て 完了(仮？)

MTBからはハンドルやSTIも引っぺがしてきました。

ブレーキはBR-5700前後とBR-5800の前だけがあります。

BR-5800の方はデュアルピポットでコンパクトですね。

でも本当はBR-5700 182g/BR-5800 197g(いずれも前)でBR-5700の方が軽かったりします。

まぁ、前BR-5800/後BR-5700でいきますか。

ハンドルは・・・

 

これまで使っていたのをポン付け・・・しようかと思ったけれど、幅がやっぱり広いんですよね。

BRUNOに付いていたやつで、アウター用のグルービングがあるので使いましたが・・・

やっぱり交換してしまいましょう。

手持ちのサカエのGTと言うハンドル(下)。上はこれまでつけていたやつ。

BRUNOにつけたNITTO B105-390よりレバー部分で5mm程広いけれどまあ似たようなサイズ。

但しグルービングはなしです。

アウタを這わして仮止め。

この隙にF/Rディレーラも組んじゃいましょう。105です。

ブレーキ/ディレーラにワイヤをくれたので、アウタの固定をセロテープに交換してバーテープです。

どうすんべぃと思ったけれど、白は汚れが目立ちそうなので茶色で。

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 ちょっと本革に走るだけの度胸がありませんでした。

いつもの反主流巻きで、エンドプラグを差し込んで完了。

本革がそばにあるとあれですが、単体だと悪くない。

握った感じは手に吸い付くようです。

シートポストは中華カーボン 132g、サドルはそのままSella Italia Fliteです。

最後にKMC X10 EPTを移植して完了。

ペダルはとりあえずシルバン＋トークリップで。

初級ロードの出来上がりです・・・色のコーディネーションが・・・ぁぁ。

重量は約8.7kg。

RIDREY Compactのカタログ値105コンポで8.6kgだったからこんなもんでしょうか。

走った感じは・・・うん。あまり変わらない。

ホイールや駆動系がそのままなので・・・ギア比は高くなったんですけれどね。

この辺を弄ると変わるかな？ まぁそのうちに。